2010年03月12日
ロングリコイルスプリングガイド
シリーズ・無印ガバの８です。
ロングリコイルスプリングガイドを購入しました。
（(-ノ-)/Ωチーン、また出費メーターが上がりました。）
コレも憧れのパーツでありますから是非導入したかった訳です。
まあなるべく安く手に入れる為、パーツ.comを利用しましたよ。
ウィルソン・スーパーグレイドから外したものらしいです。
自分が購入したのは2980円でした。（現在は3280円に）
こんな風に他所からパーツを持って来てガバを組むのは初めてですが、ちゃんと普通に動くのだろうかw
リコイルスプリングの長さも違うようだけど・・・。
ブッシングはMEUのです。
カンペのリムーバーで塗装を剥がした後、ヤスリでヘアラインを入れました。
酸化防止にはシリコンオイルを吹き付けてあるだけです。
だんだんカスタムイメージが見えて来ちゃいましたね〜。(￣ー￣)ﾌﾌ…
ガワは現在下塗り段階。
後ろの小瓶はエアブラシ用に調色した塗料の数々・・・。
まだ塗膜は荒いですが、前セレーションを埋めた部分は奇麗に平面が出た感じです。
ロングリコイルスプリングガイドを購入しました。
（(-ノ-)/Ωチーン、また出費メーターが上がりました。）
コレも憧れのパーツでありますから是非導入したかった訳です。
まあなるべく安く手に入れる為、パーツ.comを利用しましたよ。
ウィルソン・スーパーグレイドから外したものらしいです。
自分が購入したのは2980円でした。（現在は3280円に）
こんな風に他所からパーツを持って来てガバを組むのは初めてですが、ちゃんと普通に動くのだろうかw
リコイルスプリングの長さも違うようだけど・・・。
ブッシングはMEUのです。
カンペのリムーバーで塗装を剥がした後、ヤスリでヘアラインを入れました。
酸化防止にはシリコンオイルを吹き付けてあるだけです。
だんだんカスタムイメージが見えて来ちゃいましたね〜。(￣ー￣)ﾌﾌ…
ガワは現在下塗り段階。
後ろの小瓶はエアブラシ用に調色した塗料の数々・・・。
まだ塗膜は荒いですが、前セレーションを埋めた部分は奇麗に平面が出た感じです。
見てたら、私も5インチガバ弄りたくなってきました(*´∀`)
あ・・・
そういやビューローが中途半端な仕上げのままだった・・・(´･ω･｀)
セレーション廃止加工お見事です。
亜鉛パーツの磨き後は、最近は諦めてクリアー吹いてますｗ。
質感変わるけど変色よりはｗ。
ロンリコは（これ読み間違えないよねｗ）、5インチだとどれでも組合わせOKじゃないですかね。
Protechとかのでも普通に動きますし。
SCWとRではリコイルシャフトの後部受け形状が違いますので、そこだけ注意です。
あじゃさん
時々かわいそうなビューローのこともおもいだしてあげてくだしゃいｗ。
こんちは♪
もう頂上が見えて来ましたね〜。
J-ArmoryのMEUを買って、一気に愛着の薄れたWA-MEUですが
今回の改修でまた増大して来ました。
＞そういやビューローが中途半端な仕上げのままだった・・・(´･ω･｀)
まあ、めずらしい！
あじゃさんが中途半端で放置しておくなんて！！
いや〜、セレーションはコレで結構てこずってましてね〜(;´▽｀A``
ペーパー処理段階で気付かなかったパテの表面の微細な穴凹が、塗装をすると目立って来ましてね・・・。
エアブラシだといつまでも消えそうも無いので、筆で塗料を部分的に乗せたり反則技を使ってます。
どうせ本塗装の前に一度ペーパーでならすからいいかってな感じで。
亜鉛パーツは自分も諦めてオイルフィニッシュだけですw
汚くなったらまた磨けば良いやって。
>あじゃさんが中途半端で放置しておくなんて！！
え、毎回そんな感じですがｗ
黒V10：ハンマーが純正状態
ワートホッグ2号機：アウターバレルを初号機から借りっぱなし
などなど・・・
ビューローはほとんどの金属パーツが純正状態のままです。
形が見えてきちゃうと、次に気持ちが行っちゃうんですよね(;´Д`)
今回は自分も手抜きしてるところ有りますからね〜。
とりあえずトリガーは毎回純正のままで満足しちゃってますし、
プランジャーチューブは半ばグリップが被さるし、まっいっかーって事で
仕上げ直ししませんw
アウターバレルをとられたワートホッグ初号機、可哀相〜w